自動擋汽車熄火時用空擋還是p檔
自動擋的車停車，直接掛停車檔（P）停車的狀態(tài)下，車輛是靠變速箱受力來維持車輛停在原地，所以如果車輛是停在坡道上，那么變速箱就會在停車狀態(tài)下受到外力，日久天長對變速箱有一D的不良影響。所以自動擋的車正確的停車程序是踩腳剎，將檔位掛入空擋，然后拉手剎，車輛靠手剎固定，然后再將擋位掛入p擋熄火，這樣車輛是靠手剎將車輛固定的原地，而變速箱在這種狀態(tài)下不會受到任何的外力，也就沒有損傷。當(dāng)然，現(xiàn)在的汽車設(shè)計無論是變速箱還是其他部件，都是有較高的強度，偶爾一次兩次的受力不會造成車輛變速箱的損壞，即便是有一D坡度的地方，在P檔停車也不一D會造成變速箱的故障。
所以現(xiàn)在很多的車輛從設(shè)計上就對這一行為進行了限制，比如本田雅閣在p擋以外的任何檔位上都無法熄火，鑰匙無法拔出，這就是設(shè)計人員已經(jīng)考慮到了這種風(fēng)險，所以設(shè)置了禁止熄火的一種保護。當(dāng)然，即便是有的車輛在掛入p檔以后可以熄火，也希望駕駛員不要這樣操作，避免出現(xiàn)事故。
VCSEL激光LiDAR成自動駕駛汽車必備，測試給未來更強保障
特斯拉休斯頓撞車事故初步報告顯示自動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)“無法使用”
推薦
NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)壓力監(jiān)測終端、物聯(lián)網(wǎng)水壓監(jiān)測終端
工程師說 | 用于為ADAS應(yīng)用開發(fā)的電源系統(tǒng)的功能安全開發(fā)工具和方法
基于總線協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)實現(xiàn)DeviceNet適配器的應(yīng)用設(shè)計
JJR2-110-Z、MPS5-Z185低壓380V晶閘管軟啟動器
縉云 PD284H-2×1 電力儀表 云南物聯(lián)網(wǎng)4g多功能電力儀表超硬核