電動車控制器怎么選用
理論上控制器的功率和電機(jī)的功率相等就可以了，很多電動車廠不管是兩輪還是四輪的，也是這樣配置的。
其實控制器和電機(jī)相比，控制器更容易損壞，因為控制器里面使用大功率場效應(yīng)管來控制驅(qū)動電機(jī)的電流，如果長時間大電流的情況下，場效應(yīng)管就會發(fā)熱，各項指標(biāo)惡化，有可能出現(xiàn)燒管的后果。電機(jī)里面是銅線圈，相比場效應(yīng)管，對電流的耐受力要強(qiáng)，電動車廠為了節(jié)約成本，所以選用和電機(jī)功率一樣的控制器，功率小，控制器里面的場效應(yīng)管的功率就小，允許通過的電流就小，功率大的控制器允許通過的電流就大，成本就會增加。電機(jī)功率不變的情況下，電源電壓相同，應(yīng)該盡量選擇功率大一些的控制器。
但是也有人控制器不但功率比電機(jī)大的多，電源電壓也要高，比如電機(jī)是60電壓的，控制器電壓是72v的，車上的電源電壓也升高到72v，這樣電機(jī)超壓使用，速度就會明顯的提高。現(xiàn)在有些電動兩輪時速可以達(dá)到變態(tài)的160公里，就是這樣改裝的結(jié)果。其實這種行為是很危險的，并且對于電機(jī)和控制器都是有著嚴(yán)重的損害的，電機(jī)隨時有可能被燒毀，大電流高電壓的狀態(tài)下，隨時都有可能發(fā)生意外!
改裝電動車是很浪費(fèi)錢，很危險的事情，勸大家不要冒險。
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